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首頁 > 商務會議 > 交通物流會議 > 2019中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班(10月重慶班) 更新時間:2019-10-08T17:14:13

2019中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班(10月重慶班)
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課程認證

2019中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班(10月重慶班)

會議時間:2019-11-14 08:30至 2019-11-15 16:30結束

會議地點: 重慶  詳細地址會前通知   周邊酒店預訂

會議規模:100人

主辦單位: 中國汽車工程研究院股份有限公司

發票類型:增值稅專用發票 增值稅普通發票
領取方式:會后快遞 
發票內容: 培訓費 會議費 
參會憑證:郵件/短信發送參會通知

門票名稱單價截止時間數量
普通票 培訓費、資料費、證書費、培訓期間午餐費用 ¥3800.0 2019-11-14 08:00
線上票 培訓費、資料費、證書費 ¥3500.0 2019-11-14 08:00

會議通知

會議內容 主辦方介紹


2019中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班(10月重慶班)

2019中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班(10月重慶班)宣傳圖

各有關單位:

在美國、德國等汽車發達國家,車型安全系數已作為車險中車型定價的重要因子,但在中國一直未能建立系統的體系,制約了車型定價的精細化發展。在中國保險行業協會的指導下,中國汽車工程研究院股份有限公司與中保研汽車技術研究院有限公司,在借鑒國際成熟經驗(IIHS)的基礎上,結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀,制定形成“中國保險汽車安全指數”測試評價體系。

為此中國汽車工程研究院股份有限公司(中國汽研培訓中心)擬定于2019年11月14日-15日在重慶舉辦“?中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班”。為了辦好此次高級培訓班,我們特別邀請了權威專家授課,同時還組織現場參觀中國汽車工程研究院股份有限公司相關重點實驗室,現將有關事項通知如下:


培訓內容

1.國內外法規背景介紹;

2.中國保險汽車安全指數介紹;

3.已評車型試驗結果解析;

4.中國保險汽車安全指數開發研究策略研討;

5.中國保險汽車安全指數開發流程;

培訓形式

現場學習:

享受現場服務,感受中國汽研科技感十足的內部實驗室;

線上學習:采用最新視頻會議系統

1.節約差旅成本,避免舟車勞頓,如親臨現場;

2.操作簡單,高清語音師生自由交流;

3.一人價格團隊共享。


培訓人員

1.國內整車企業、零部件企業,涉及汽車安全領域的相關企業技術人員等。

2.本科、高職、中專、技校的汽車院系骨干教師。


證書

經培訓合格后,頒發中國汽車工程研究院股份有限公司 “?中國保險汽車安全指數開發研究策略研討(高級)技術培訓班 ”培訓證書,同時可作為聘用、任職、定級和晉升的重要考核依據。


培訓時間、地點

1. 報到時間:2019年11月13日

2.培訓時間:2019年11月14日-15日

3. 培訓地點:重慶

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會議日程

(最終日程以會議現場為準)


日期

時間

序號

內容

11月13日

12:00~18:00

簽到

11月14日

8:30~9:30

1

國內外法規背景介紹

9:30~10:00

2

中國保險汽車安全指數介紹

10:20~11:20

3

已評車型試驗結果解析

11:20~12:00

4

中國保險汽車安全指數開發研究策略研討

4.1

正面25%偏置碰撞

4.1.1

車身結構耐撞性設計策略

12:00~13:20

午休

13:30~17:30

4.1.2

約束系統設計策略

4.1.3

約束系統零部件試驗及參數獲取

4.2

側面碰撞

4.2.1

車身結構耐撞性設計策略

4.2.2

約束系統設計策略

4.3

行人保護開發策略

4.4

耐撞性與維修經濟性評價開發策略

11月15日

8:30~12:00

5

中國保險汽車安全指數開發流程

5.1

項目前期控制要求及關注點

5.1.1

造型設計要求

5.1.2

總布置設計要求

5.1.3

結構斷面設計要求

5.2

工程化分析

5.2.1

典型車型案例分析

12:00~13:00

午休

13:00~14:00

5.3

試驗驗證分析

5.3.1

小偏置壁障、假人、牽引配置等試驗要素說明

5.3.2

小偏置、側碰座椅及假人定位原理及關鍵參數詳解

5.3.3

C-IASI體系中假人及座椅定位同各類NCAP的區別

5.3.4

小偏置車輛及壁障定位關鍵要素

5.5.5

小偏置相機及視角設置及其作用

5.5.6

側碰車輛及壁障定位關鍵要素

5.5.7

側碰相機及視角設置及其作用

5.5.8

小偏置試驗評價原理及方法解析

5.5.9

側碰試驗評價原理及方法解析

5.5.10

試驗案例分析,以及當前各車型試驗情況介紹

14:00~16:00

6

觀看試驗,以及試驗后車輛處理及評價介紹。(不直播)

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會議嘉賓

(最終出席嘉賓以會議現場為準)


史老師

研究方向: 長期致力于中國保險汽車安全指數(C-IASI)開發研究,對中國保險汽車安全指數研究有獨到的見解,對正面25%偏置碰撞、側面碰撞、行人保護、低速碰撞等工況的常見問題點及應對策略有較為豐富的經驗。長期從事汽車被動安全性能開發工作,具有豐富的車身結構耐撞性、約束系統CAE分析優化及協同驗證、行人保護開發及驗證經驗。 求學任職情況:碩士研究生,2008年7月畢業于北京理工大學固體力學專業,歷任中國汽車工程研究院股份有限公司擔任安全中心性能開發工程師、高級工程師、科長等職務,參與及負責開發車型20余款,發表論文5篇,獲授權發明專利5項。

部分項目經歷:"(示例)

- 20余款汽車整車被動安全正向開發及整改項目經歷: 長安汽車,力帆汽車、奇瑞汽車等。

- 長安某MPV車型滿足正面碰撞國標項目。

- 主持某電動車C-NCAP(2018)五星安全開發。

- 主持某電動車C-NCAP(2018)五星及安全指數開發。

- 基于正面25%偏置碰撞的底盤關鍵零部件碰撞行為表征研究

- 耐撞性與維修經濟性及25%偏置碰撞關鍵技術研究。

-某車型整車正面25%小偏置碰撞性能提升

- 主持某SUV車型安全指數性能開發。

- 力帆某車型基于歐標的行人保護開發。" 王老師 研究方向:從事于車輛被動安全測評領域已超過八年,主要進行車輛碰撞測試評價,碰撞試驗項目開發研究。當前進行的項目有中國保險汽車安全指數高速試驗測試及評價、Euro-NCAP測試及評價、商用車駕駛室強度以及乘用車車身強度試驗等測試評價。當前為中國保險汽車安全指數高速試驗測評項目負責人,迄今已負責完成了70余款車型的測試評價工作,在中國保險汽車安全指數高速試驗測評方面具有豐富的經驗和專業的知識。 求學任職情況:一直在中國汽研安全中心進行碰撞相關測試評價工作,當前為實車碰撞科項目主管,負責C-IASI試驗及各類研發試驗項目。 部分項目經歷: "(示例)

- 20余款汽車整車被動安全正向開發及整改項目經歷: 長安汽車,力帆汽車、奇瑞汽車等。

- 長安某MPV車型滿足正面碰撞國標項目。

- 主持某電動車C-NCAP(2018)五星安全開發。

- 主持某電動車C-NCAP(2018)五星及安全指數開發。

- 基于正面25%偏置碰撞的底盤關鍵零部件碰撞行為表征研究

- 耐撞性與維修經濟性及25%偏置碰撞關鍵技術研究。

-某車型整車正面25%小偏置碰撞性能提升

- 主持某SUV車型安全指數性能開發。

- 力帆某車型基于歐標的行人保護開發。"

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參會指南

會議門票


普通票:3800元/人,培訓費、資料費、證書費、培訓期間午餐費用

線上票:3500元/人,培訓費、資料費、證書費

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溫馨提示
酒店與住宿: 為防止極端情況下活動延期或取消,建議“異地客戶”與活動家客服確認參會信息后,再安排出行與住宿。
退款規則: 活動各項資源需提前采購,購票后不支持退款,可以換人參加。

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會議支持:

  • 會員折扣
    該會議支持會員折扣
    具體折扣標準請參見plus會員頁面
  • 會員返積分
    每消費1元累積1個會員積分。
    僅PC站支持。
  • 會員積分抵現
    根據會員等級的不同,每抵用1元可使用的積分也不一樣,具體可參見PLUS會員頁面。 僅PC站支持。

會議地點

部分參會單位

主辦方沒有公開參會單位

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